第三代半導(dǎo)體包括碳化硅(SiC)與氮化鎵(GaN)，整體產(chǎn)值又以SiC占80%為重。SiC適合高壓、大電流的應(yīng)用場景，能進(jìn)一步提升電動汽車與再生能源設(shè)備系統(tǒng)效率。據(jù)TrendForce集邦咨詢研究統(tǒng)計，隨著安森美(onsemi)、英飛凌(Infineon)等與汽車、能源業(yè)者合作項目明朗化，將推動2023年整體SiC功率元件市場產(chǎn)值達(dá)22.8億美元，年成長41.4%。
該機(jī)構(gòu)表示，SiC功率元件的前兩大應(yīng)用為電動汽車與再生能源領(lǐng)域，分別在2022年已達(dá)到10.9億美元及2.1億美元，占整體SiC功率元件市場產(chǎn)值約67.4%和13.1%。車用方面，安森美與大眾汽車（VM）簽屬戰(zhàn)略協(xié)議，為VM提供EliteSiC 1200V主逆變器功率模塊，另外該系列產(chǎn)品亦被起亞汽車（Kia Corporation）選中，用于EV6 GT車款；而Wolfspeed與奔馳（Benz）深化合作關(guān)系，提供其電動汽車所需的SiC功率元件。再生能源方面，安森美也與Ampt合作，提供太陽能與儲能系統(tǒng)優(yōu)化器所需的SiC MOSFET；而英飛凌的CoolSiC已導(dǎo)入臺廠臺達(dá)電（Delta）的雙向逆變器中，應(yīng)用于太陽能發(fā)電、儲能、電動汽車充電三合一系統(tǒng)，另外也助力布魯姆能源（Bloom Energy）的燃料電池和電解系統(tǒng)效率提升。
據(jù)悉，襯底成本在碳化硅功率器件中占比達(dá)49%，也是決定元件質(zhì)量的關(guān)鍵，目前Wolfspeed的碳化硅襯底市場占有率超過60%，最受市場重視。全球半導(dǎo)體廠商對于8英寸碳化硅襯底的關(guān)注度也在不斷提升，在Wolfspeed率先推出的8英寸碳化硅襯底的帶領(lǐng)下，其他供應(yīng)商將陸續(xù)跟上，并積極開展供應(yīng)鏈上下游合作。
此外，TrendForce集邦咨詢還預(yù)期，至2026年SiC功率元件市場產(chǎn)值可望達(dá)53.3億美元。主流應(yīng)用仍倚重電動汽車及再生能源，電動汽車產(chǎn)值可達(dá)39.8億美元、CAGR約38%；再生能源達(dá)4.1億美元、CAGR約19%。